ムーヴ号 ドアノブ交換

じまさです〜

ヘッドライトの結露の修理から続く時は続くものです。
ドアノブが割れて取れてしまったので、交換修理です。

新しいドアノブが届くまでの二日間は、紐で引っ張ってドアを開けていました。（笑）

ドアノブに繋がっているリンケージを外すのがちょっと狭いので大変ですが、先の細いペンチでものの1分ほどで取れました。

後はナットを2つ外して交換するだけです。

壊れたドアノブの残骸が取れた状態。

後は元に戻していきます。新しいドアノブを少しばかし知恵の輪状態で入れて、リンケージを接続してナットを止めるだけですが・・・

あ゛ーーーナットを落としちゃいました。奈落の底にいっちゃいました。救出ができないので、土曜はこれで元に戻して翌日の作業とします。

工業用スコープを使って、ナットを探しましたら、あったあった！

タブレットに映しながらナットを押したりいろいろしまして・・・

このように取れる予定でしたが、水抜きの穴から地面に落ちてくれました。

まかり間違えば、振動で走行中に落ちるところでしたね。

ナットが１個でもドアハンドルはズレることもなく動きましたが、2つ付けるのが正しいので締めます。

今度は落ちないように手を添えながら締めて作業完了です。

めくった防水シートを元に戻して、

内張りも元に戻しました。

ドアスイッチを外すと、オートウィンドウの機能がリセットされるので再設定しました。

エンジンを掛けて、窓ガラスを下まで下げて数秒ボタンを押し下げ、窓ガラスを上まで上げて数秒ボタンを保持で設定されます。（合っていたかな？）

ドアノブはここだけ、つるつるです。他のはいずれ磨こうっと。

夜は気分も良く、炒飯定食を作りました。

市販品の焼き豚とキャベツ、シメジを入れていつものように作りました。

炒飯に入れたキャベツはカット野菜の一部で、残りはスープにしました。

いつもはタマゴスープですが、今回はもやしスープです。

美味しかったぁ〜〜〜＾＿＾v

一日の疲れがぶっ飛びますねぇ〜〜〜＾＿＾

ムーヴ号 ヘッドライト結露

じまさです〜

ここ一ヶ月ほど、強い雨が降ると左ヘッドライトが結露してしまうのに悩んでいました。
結露というより水滴が沢山付く、ヒドイ状態。
ヘッドライトのシールがダメになったかな？？？

調べましたら、HID D2Rのカバーが取れかかっていました。（笑）
ズレていたのが、振動で徐々に外れてしまったんでしょう。

雨上がりに原因がわかってフタをシッカリしめましたら、コレじゃ乾かないんじゃとまた外して、晴れが二日続き、やっと結露が無くなりました。

しっかりと締めるためにバンパー外しての作業となりました。

バンパー外しはヘッドライトウォーターなんて余分な物が付いているので手間が増えてます。＞＿＜

カバーは均一に力を掛けて、しっかりと締めました。

エンジンルーム内での作業も可能ですが、均一に力を掛けずらかったです。

ちょっとヘッドライトにキズを付けちゃいました。あああー。

無事に直ったようです。強い雨の日に結露しなければＯＫです。

夜は気分良くちょっと高い焼肉です。

味付け肉ですが、ほどほどの味付けで、とても美味しかった〜＾＿＾

ALPINAミーティング2018

じまさです〜

9月16日（日曜）は二年ぶりのアルピナミーティングでした。

10時回っても参加者さんが来られないので、ドタキャンかなー？？？

富士見に来たぞーと写真だけ撮ろうかな。

それでもと、電話してみたら向かって居ると。一安心です。

無事に合流、３人だけのミーティング開始です。

Ｅ３０乗りは、一人がボンネットを開けると、次々と・・・今回は２台のみです。

ラピスブルーのＢ６−２．７はとても綺麗です。メンテナンスが行き届いている！

僕のＢ６−２．７がくすんで見えます。ちょっと手をいれないと・・・

外は９月なのに、暑かったのと、スズメバチが飛び回っていたので、ペンションで座談会。

少人数だったため、ペンションBEETLESさん特製カレーライスで昼食。二日がかりのカレーライスで滅茶美味しかったぞー。

あっという間に閉会時間となってしまいました。サンルーフいいなーーー。

じまさ号はサンルーフ無しの特別注文だったらしいです。

次回は来年高遠ミーティングかな。

夜は格安カルビ肉を焼いて

主食は、

松茸ご飯の素を使った松茸ご飯。

期間限定なので、多分本物の松茸入り。

デザートは、今年大活躍（？）した、かき氷。練乳＆つぶあん。

何もかも美味しかったです！！！

Ｂ６号 オイル交換

じまさです〜

Ｂ６号のオイル交換を実施しました。超久しぶりかもーーー＞＿＜;;

今まで入れていた、モチュールが格安で入手出来なくなってしまいましたので、今回からMobil１ 15W-50を入れることにします。

古いオイルを抜いている最中です。

暖機運転を10分程度にしたため、ちょっと油温が低かったかな？なかなかオイルが下に落ちてきません。

モチュールは長期間の使用でも走行が少なければ油膜維持してくれそうです。

一時間ほど抜け切るまで放置プレイとしました。ショップだとこうはいかないですね。

走行距離１９８８０６キロです。前回の交換から２１９３キロの走行でした。

５分ほどエンジンかけました。油温４９度、油圧３．８ｂａｒ、水温７０度問題無しですねー。

オイルはまだ油膜保持できそうで、シャバシャバではありません。勿体ないけど廃棄行きです。

オイルディップスティックの確認。量ＯＫ！（ちょっとだけ足しておきました）

汚いエンジンルーム。毎日乗っていた時の方が綺麗でした。

オイル給油口からのぞき見。まあまあですかね。

夜は市販のお寿司に、手抜きスープ。

半練りタイプ中華スープの素に乾燥野菜にとろみをつけて、卵を溶き入れました。

生の野菜より乾燥野菜の方が美味しいんだよな・・・。

ムーヴ号 オートマティック装置不具合？

じまさです〜

え！？いつから動作しなくなってしまったのか・・・
いよいよＡＴ故障の予感が・・・

オーバードライブ（ＯＤ）スイッチをオフにしても・・・

メーター内のO/D OFFインジケーターが点灯しません。また、走行中に4速から3速に減速されません。

イヤーな予感・・・
ん？？？もしかして・・・
ピンときました！！！

4月にプッシュスタート化した際に、キー外し忘れ警告の端子を外したのですが、O/Dスイッチの配線と一緒になっているのをすっかり忘れていました。

5ヶ月も気がつかなかったのも、ステアシフト（マニュアルシフト）で加速減速のシフト操作していたからですねぇ。笑えますね。

一本端子を抜いた状態でキー外し忘れ警告が鳴らないことを確認して、

テーピングをしてカバーを元に戻しました。

写真を撮らなければ、5分以内に完了する作業でした。

最終動作テスト。O/Dスイッチがオンの状態。インジケーターは消灯。

O/D OFFインジケーター点灯。

マニュアルシフトのみだったら要らない機能ですが、オート状態なら坂道で減速するのに必要な機能です。

一日モヤモヤしていましたが、解決して良かったです。＾＿＾v

ブログのことスッカリ忘れてました＞＿＜;;

じまさです〜

ブログのことをスッカリと忘れてました。
ＰピーやらＰピーのことばかりでした。

ＰといってもポケモンＧＯの事でしてね。

あるお方はＰと聞くと反応して面白いんですが、期待外れでしたねぇ＝＝＝３

とても強いボスポケモンをみんなで協力して倒します。

そのお礼にボスポケモンをゲットするチャンスがもらえるのですが、取れずに逃げられたり、あれ？こんなので取れちゃうの？なんてことがあったり面白いです。

ご近所にセリカGT-Fourが止まっていましてね。昔乗っていた車（正確にはGT-R）ではありますが、いいなーーーと思いますね。

欲しいとは思っても手には入れません。既に部品供給終了で満足にメンテできないそうですからね。

でも憧れの車ですねぇ〜＾＿＾
スキーに行くときに乗れば注目の的ですねぃ。どうせなら、TTE(チームトヨタヨーロッパ）のカラーリングにすればなお良しかなー、なんて妄想しちゃいます。

さて、6/30に直したアンロック回路が壊れました。二ヶ月しか持たなかった・・・。Made in ???の回路はダメですね。

遅延回路はとても良いのですが、遅延させないで修理する方法にしました。

この回路がクソです。しかし不思議。他の遅延回路は壊れない。(-Φ-)

メーター外すのにバッテリを切断しているので、オーディオの受信設定とフロント運転席側窓ガラスのオート設定をし直して完了です。