2017年1月23日月曜日

さいたまでのオフ会

じまさです〜

1月22日、さいたまでのオフ会にはるばる遠征に行ってまいりました。

真の目的はコンサートの付き人ですが・・・
















 かっ飛ばして!?


せっかく、さいたままで行くんだからと、BMW/ALPINA正規輸入元であるニコルさんのご紹介でお知り合いになった方とプチオフ会を強行して開催。

アルピナ村いやいやアルピーノ村で落ち合うとはイキな計らいをしていただきました。
Iさんは電車で移動と言われていたのに、待ち合わせ場所には、、、なんと!!!

日本に3台しかない、しかも1台しか存在しない前期型のB6−3.5が!!!

ドイツから日本に入ってきて、エアコンが付いていないからと、再びドイツに戻して、エアコンを取り付ける作業をして戻ってきた個体。

エンジンレイアウトは後期型になってしまったのをあえて前期型に入れ替えたとのこと。素晴らしい!!!
じまさ号(右)とIさん号(左)とのツーショット!
すげー迫力です。
普通のE30と舐めてかかったら痛い目に遭いますゾ。
オーナーさんが転々として、デコラインが色々と変わりましたが、当時の状態に復刻されています!
やっぱり前期型のほうがイイですね!

後期型はダメというわけではありませんが、個体が非常に少なくなっている上、お金さえあれば前期型のC2でもいいですが、隠し持ちたい気分であります。
B6-3.5とのツーショットは今後なかなか実現できそうにもありません。
大切にB6-3.5を維持してくださいね〜〜〜
一緒にお食事でもってことで、食べたお料理がフランス料理のフルコース・・・。

こちらももう食べることはなさそうです。滅茶緊張しまくりでしたが、車談義から始まって、趣味の話しや色々とあっという間に時間が経ってしまいました。

某クラブへお誘いいたしましたがどうでしょうか。しばらくは某クラブから退会できそうにもありません。

またお会いできる時をとても楽しみにしています。
お別れはとても寂しかったですが、本日のメインイベント。

一路さいたまスーパーアリーナに移動しました。
セカイノオワリのコンサート会場へ乱入しました。

どうせなら、しっかり楽しもうと、弾けました。

前回の幕張メッセでのコンサートでは、コスプレ軍団が沢山居まして、マントが気に入ったので・・・
どうせなら好きな格好でマントを羽織ろうと、デスラー総統。(笑)

地球大気圏内では、恒星のスペクトルと大気構成の関係で肌色になるのだよ、ヤマトの諸君。

手袋はセカイノオワリを見に来た地球人の迫力が凄すぎて落としてしまったのだよ。肌の色も迫力で青ざめた、、、おっとガミラス人は青ざめるとは言わずに黄ざめると言うのだ。

古代と雪に会えなかったのが、心残りである。
300枚ほどデジイチで撮影しましたが、良いショットの一部を。

セカオワは写真撮影だけはOKで、但し録画録音はNGとなります。
コンサートが終わったと思ったら、最後にサプライズ。

アリーナ席の周りをぐるっと半周してくれました。
コンデジやスマホじゃここまで綺麗に撮影できませんでした。サオリちゃんです。

200mmのレンズ(35mm換算320mm相当)なので、かなりのアップに!
セカオワのナカジンさん、イイ顔してますねーーー。

残りのLOVEちゃんと、フカセさんは反対側を出ていかれましたので、撮影はムリでした。

やっぱりスタジアムでのコンサートは迫力満点でした。
帰りに高速に乗る直前にツアートラック発見。スマホでの撮影は残念ながらできませんでした。

余韻を感じながら長野に戻りました。

あーーー300mmF2.8か400mmF2.8がほしーーー>_<

2017年1月21日土曜日

朝から雪&ウォッシャー液出ない&アンテナトラブル&ドラレコ取り付け

じまさです〜

今日一日色々とありましたぁ〜〜〜^_^
朝起きたら、雪降っているしぃ〜
思っていたより積もらなくてよかったです。

ウォッシャー液が出ないので確認・・・

ウォッシャーワイパーレバーを倒しても水も出ないし、ワイパーも動きません。
おっ!
\(^O^)/

しっかり氷ってますわ。
ケチして真水入れたままでした。水だとワイパーで拭いても汚れない気分なので。冬場乗らない事が多いので、すっかり原液のウォッシャー液入れそびれてました。
外してきて、お湯を注いで15分ほどで溶けました。

ついでに回りを綺麗に清掃してと・・・
元に戻して作業終了。ウォッシャー液は入っていないけど、ワイパーレバーを手前に引くとウォッシャーポンプが回って、ワイパーが動くのでOKですね。

後でウォッシャー液買ってきて入れましょう〜〜〜

さてさて、次はアンテナが収納されなくなりました。
予備はあるのですが、アンテナを収納しないと交換はムリなので、原因を探ることにします。

どうも氷っている感じではなさそうです。バラしてバラして・・・
わーーー。バッキバキ。orz...

コレじゃアンテナが下がらないわけです。
この状態で蓋をして、アンテナは下がりました。アンテナが出たままだと洗車できないんだもん〜〜〜

後日、予備のアンテナに交換することにします。
カバーを元に戻して作業終了です。

ちなみにAT用のカバーを付けて、隠し部屋にしてあります。(笑)

ま、逆にこのお陰でアンテナ交換はとても作業しやすかったりして・・・。
最後にドライブレコーダーの取付です。

貧乏性なんで、ムーヴ号とアルピナ号とドラレコは入れ替え式にします。

バッテリはトランクルームにありますが、エンジンルームにもプラス端子があるので、ここからバッテリー直(バッ直)で電源を取ります。穴あけて配線通すのは一苦労です。
配線はAピラーを通して、配線しました。
配線が通ったらカバーを元に戻して・・・
ドラレコ本体を取り付けしました。

しかし汚いなぁ。
作業終了です。

ヒューズボックスのヒューズを買い忘れたので、ウォッシャー液を買いにいったついでにヒューズも購入。

動作はOKでした。動作しなかったら、再びAピラーをバラすところでした。
洗車してきれいになったぁ〜^_^


















ドラレコテスト動画です。最初の動画は加速しすぎてイベント記録されちゃいました。
二つ目は普通の加速テストをイベント録画しました。法定速度内ですから(爆)



2017年1月17日火曜日

悪戦苦闘(?)の6時間〜〜〜^_^;;

じまさです〜

久々に悪戦苦闘しました〜〜〜

知人より、iPhoneのメッセージアプリで、URLを貼り付けると、特定のホームページはサムネイルみたいなのが出てくるけど、自作のホームページは出てこないとヘルプ。
試しにURLを貼り付けて、メッセージを送ってもらうと・・・


確かに!運営をまかされている、ホームページのURLを貼り付けても同じ結果。
アイコンが表示されているのは、favicon.icoをFTPでアップロードしているからです。


ちなみに、favicon.icoは、、、


ファビコンを画像ファイルから変換してくれる良いサイトがあったので、ここで変換しちゃいました。

最初、サイトのテキストエンコーディングがUTF-8だったので、これかと思いましたが、全くの見当違い。
HTMLのMETAタグにogp(Open Graph Protocol)の設定をすれば、全て解決と判明しました。(ここまで約1時間)


早速、ホームページビルダーにてmetaタグを追加設定しました。
og:title … ページのタイトルを入れる。記述しないと<TITLE>タグの内容になる。
og:type … ここはwebsite
og:url … ホームページのURLをhttp://から入れる
og:image … 表示する画像のURLを絶対パスで入れる
og:description … 入れなくても良いが、meta name="description"と同じ設定にした

最後の、meta property="fb:app_id"は、facebook用の専用プロパティ
og:descriptionを入れたのは、facebookのチェックでエラーが出たから。

最低、og:title、og:type、og:url、og:imageをmetaタグに記載して、
表示させるimageファイルを特定の場所に置いてやれば、、、


こーんな感じにメッセージアプリに表示されました〜^_^v
(ここまで6時間・・・)

なんで、6時間も悪戦苦闘したかって!?
簡単にちゃちゃっとimageファイルを置いて、metaタグ修正するのは15分ほどでしたが、、、

北アルプスのフリー素材を探したり(商用利用してもロイヤリティが発生しない物)
imageファイルの画像にロゴを入れたり、見映えを良くしたり、、、
ついでにホームページのトップ画像を新しい北アルプスに入れ替えたり、
facebookの設定に手間取ったり、、、こだわりで嵌まってしまいました。(爆)
facebookはシェアすると、、、


こんな感じになることが判りました。
metaタグの、fb:app_idを入れないと、シェアできないからこんな感じにはなりません。


思いっきり文字化けしてますが、タイムラインに表示されるだけです。
facebookで企業の宣伝してシェアしてもらうには結構大変な作業ですねぇ。

ちなみに、ogpの設定の参考にしたサイトは、
http://webdesign.practice.jp/ogp-facebook-twittercards
facebookのAPP_IDの取得について調べたサイトは、
https://blog.sixapart.jp/2012-04/fb-app-id.html
http://wp-suzaku.com/2016/02/01/【2016年版】facebook-app-id(アプリid)の取得方法/
です。

facebookは参考にしたサイトから色々と変更されているので、試行錯誤取得に1時間かかりました。
参考サイトと同じ画面が全くでてこないんだもの・・・。


追記です!
ogpの設定について色々調べると色々わかってきました。


<html>または<html lang="ja">を上記のように拡張したほうが良いみたいです。
fb:〜fb#はfacebookの設定で、ogpを正常に動作させるおまじないらしいです。無くても動作はしましたが・・・

ちなみに、
<html xmlns:og="http://ogp.me/ns#"> のような表記は古い表記ということです。

さらに追記;
http://beginners-hp.com/seo_Breadcrumb.html を参考にして、その他ボタンを追加してみました。




2017年1月15日日曜日

ドライブレコーダー取り付け ダイハツ ムーヴカスタム L160S

じまさです〜

事故に遭わないほうが良いのですが、いざというときに自己主張ができるように、ドライブレコーダーを取り付けすることを決意しました。

まずは、下しらべ&下準備。

取り付けるのはCOWON製のAUTO CAPSULE AW1に決定。

Wi-Fiで録画された動画を管理できるのと、常時電源さえ確保すれば駐車中の監視もできるのでベストかな?

140度の高画角、フルHDでの記録とのことです。

次に取り付けする場所の選考。

ルームミラーの裏が死角になって、運転時に邪魔にならないかな。

法律でガラスの上部から20%以内(上部から16cm以内)に収まらなければ車検に通りません。

ただワイパーの拭き取りされる範囲に取り付ける(上部から20cm位になる)と厳しい状態。
考えたあげく、左側のワイパーブレードを400mmから500mmに変更して、ちょっと取り付け角度をつけてやって、車検ステッカーよりも上を拭き取れるようにしました。
常時電源の確保は、オーディオ回りからAピラーを通して引っ張ってこようとも考えていましたが、よくよく考えたらルームミラーに常時電源が来ていますので、そこから取ることで手間がちょっとばかり減ります。
到着したドライブレコーダー。

B6号に乗るときはドラレコを移動させるので、電源ケーブルも調達しました。付属のシガーライター電源ケーブルはB6号に取り付けする際に分解して使います。ステーは別途調達済です。
20分ほどで作業完了。
液晶が無いタイプなので、コンパクトで目立たないのがGoodですね。
後付けのシェードをカットして出来るだけ上に付けたのはイマイチだったかな?

後はWi-Fi接続の設定(パスワードの変更)や各種設定を行って作業終了です。

記録された動画は、Wi-Fiを通じて、iPhoneに保存すればオフラインでも再生可能、Youtubeにアップロードして共有も可能です。共有の際は、公開か非公開も選べました。(要Googleアカウント)

撮影した動画の画質は・・・
Youtubeに1080pのフルHDでアップロードしました。ご参考ください〜〜〜。







2017年1月13日金曜日

自動車擦り傷修理&ドライブレコーダー取り付け

じまさです〜

知人からのヘルプを今週2つこなしました。
じまさ板金です〜〜〜^_^

年末にボディをこすりつけちゃった〜とヘルプ

パッと見た感じ、塗装が着いている部分が多そうなので、特殊研磨剤で磨いてみました。
完全に凹んでしまった部分はどうにもなりませんが、2mも離れれば判らないレベルになりました。

ちょっとしたキズはタッチアップペイントを指に付けて、キズを埋める感じでなぞって、キッチンペーパーで乾く前に拭き取り、一日乾燥させてから、最後に特殊研磨剤で磨いて終わり。

満足のいく出来上がりでした。
二つ目のヘルプは、ドライブレコーダー(ドラレコ)買ったから、付けて〜〜〜ってヘルプ。

シガーライターからどうやって、ルームミラーまで配線するか検討。
できれば、配線をAピラーカバーに通してあげたいなぁ。
Aピラーカバーは簡単に取れそうだったので、ちょっとだけ浮かせて・・・
うまくピラー内に配線を隠すことにしました。
表から。液晶内蔵タイプでステーが吸盤式なのでちょっと見た目が大きいです。
内側から。配線はしっかり内張りに隠しました。
シガーライターからはダッシュボードの下部の裏側にテープで留めて作業終了。

およそ15分コースでした。

ドラレコはできればHDかフルHDが欲しいですね。VGAタイプだと画像が小さいです。また、できれば140℃くらいの画角があると前方全て写ってよろしいですね。^_^

2017年1月7日土曜日

オートゲージ メーター分解&組立

じまさです〜

以前、オートゲージのメーターをアンバー色にしたのですが、ちょっと明るいので暗くするように加工しましたら、白い光漏れが気になりましたので、完全に分解して白い光が漏れないように加工を施しました。

針を抜いて分解した状態です。

抜く時に針を折ってしまったのは内緒です。プラリペアで針を元の状態に組み上げてあります。

左下の黒い物体は、薄いプラ板にダークスモークのフィルムを貼り付けてあります。
前回、針を抜かずにアンバー色にした時のパーツです。ダークスモークのフィルムを貼ってあります。

カットした所から白色LEDの光が漏れて、盤面の一部が白くなってしまったのでした。
ダークスモークのフィルムを貼ったプラ板はメーター内に忍び込ませます。
メーター盤面の裏は、ランプ染めQのオレンジを塗装します。

ところがほとんど残っていなくて塗装しようと思ったら、塗料が大量にメーター盤面にしたたり落ちてしまいました。

厚塗りなのでひび割れして白い部分が出てきたところをハケ塗りで誤魔化しました。
ダークスモークのフィルムのプラ板の上には以前加工したアンバー色のプラ板を重ねておきました。

後はメーター盤面を元に戻して、針を組み立てるだけです。
組み立て完了です。

オートゲージのこのタイプは針の位置を自動で補整してくれるため、どの位置でさしても良いみたいです。
ワーニング部分が白く目立ちますが良しとします。

イグニッションがオンになったときに、オープニングセレモニーが動作(0からMAXに1回動く)したときに、針のゼロ点を調整するそうです。

以上で全ての作業が完了です。^_^