エンジンコンディショナーをプラグホールに注入してみたぁ〜

じまさです〜

マフラーから煙がもくもく出たのでプラグの状態を確認しがてら、
エンジンコンディショナーをプラグホールに直接注入する荒治療(?)を実施してみました。

ミラピナ号はターボ車なのでインタクーラーを外さないとプラグの確認ができません。

プラグホールパッキンからのオイル漏れはさほど酷くはありませんでした。
でも一応洗浄しましたです。失火しないようにしっかりとね。（笑）

いたって普通の焼け具合かな。オイルべっとりだったらイヤでしたが・・・。
プラグはNGKのBKUR7EKがついていました。

ピストンの上部は真っ黒でしたが写真にうまく写りませんでした。
プラグホールに向けて、エンジンコンディショナーを添加。

施工後はしばらくしてからワンマンブリーダー使って抜き取りました。
抜かずにプラグつけてエンジンかけるとウォーターハンマーでエンジンがパーになるので
しっかりと抜き取り、さらにエアーブローでエアーふいてやりました。

まっくろな液体を回収。ピストンの上部はおもったほどきれいにならず・・・。
やはり長年のカーボン汚れ撤去は一筋縄にはいかないようです。

今週末はヘッドカバーパッキン交換作業実施予定です〜＾ｏ＾