エイプリルフールネタがようやく嘘ではなくなりました。
某氏は「ムーヴにヘッドライトウォッシャー付けるなんて凄いなー（棒」でしたもんね。（笑）
妄想→構想→加工→完成まで１ヶ月半かかりました。
穴を開けて部品を取り付けて、干渉して付かなかったでは悲しすぎます。
センターポンチで中心部にくぼみを付けて、いよいよ穴開けをします。緊張の一瞬です。
丸い穴開けにはホールソーを使います。この穴開けのためだけに約3000円かかりました。綺麗に穴あけするには仕方が無いです。
とりあえず、ドキドキしながら指を入れて干渉しないか確認しましたが、問題無かったです。（ほっ）
次は下側を加工します。加工には６０Ｗのホットナイフを使用しました。
左右ともきれいに加工できました。
加工が完了したので、バンパーを外して、ヘッドライトウォッシャーインジェクターのステーを固定します。
可使時間が４５分なので、インジェクターステーも仮固定します。
ヘッドライトウォッシャータンクも固定しました。
固定は布テープのみでしました。
スモールの状態でイグニッションをオンにするとポンプが作動しました。予想外ですが、何か正規の動作みたいそっくりです。
引き続き左側のステーも加熱し始めました。
加熱開始とともに、インジェクターの固定とカバーの隙間調整をしました。
隙間調整するじまさ本人登場。（笑）
ここで思わぬトラブル発生です。Ｌ型エルボーがウィンドウォッシャー用だったためサイズが微妙に異なり外れてしまいました。
何度となくエアーを送って隙間の調整し、しっかりと固定しました。
そうこうしているうちに左側のステーが固まりましたので、ホースの接続とホースをバンパーに固定しました。
いよいよバンパーをボディ側に固定し元に戻しました。ホースが干渉しないかドキドキ物でしたが、、、
ヘッドライトウォッシャーの動作テストの動画です。
前方から。
横から。
ロングバージョン。３回動作させてみました・・・
タンクを満タン（１．５Ｌ）にして動作させていると３回目の途中で変な動作が・・・
ヘッドライトウォッシャーの動作時間を３秒にしているので１回につき約５００ｃｃ弱をはき出しているようです。
動作時間を短縮（３秒→２秒）する必要がありそうです。概ね１秒間に１８０ｃｃほど出ているので、２秒動作にすると４回は動作可能かな？
ま、積雪時の雪を取り除く事が大半の目的なので、４回も動作すれば十分かもしれないですが・・・。
追記；
VW POLOのヘッドライトウォッシャーの動作時間が約１秒なので、動作時間を１秒とすれば８回は動作可能かも！
覚え書き；使用した部品リスト
ヘッドライトウォッシャーインジェクター Audi製 A6 C6 2005-2008他
左4F0 955 101 右 4F0 955 102
ヘッドライトウォッシャーポンプ Audi製（ＯＥＭ製Ｆｅｂｉも有り）
1J0 955 681（又は3CD 955 681 / 5ND 955 681 / 3B7 955 681）
ヘッドライトウォッシャーポンプ グロメット Audi製
431 955 465 A
ヘッドライトウォッシャーポンプ 端子 Audi製
1J0 973 722 A
ヘッドライトウォッシャーホース BMW製 E90 2005-2011
61 67 7 117 844 （内径8mm 外径14mmならば市販品も利用可）
